The Role of Traffic Education (Dikmas Lantas) Through Social Media in an Effort to Prevent Traffic Violation
Abstract
The district of Cirebon is one of the regions that encounter enhancement of traffic violation in Indonesia. The key to overcome traffic violation is to do preemptive effort which is to give traffic education (Dikmas Lantas) to upgrade the society’s awareness to maintain traffic order and safety. Dikmas Lantas via social media resolve problems that have existed in common Dikmas Lantas programs that’s related to limited target, budget, time, and place. The purpose of this research is to describe the mechanism, to analyze the role, and to identify factors that affect Dikmas Lantas via social media in an attempt to prevent traffic violation by Satlantas Polresta Cirebon. The theories that are used in this research is The Theory of Communication, The Theory of Management, and The Theory of Role. While the concepts that are used in this research is The Concept of Traffic Violation, The Concept of Dikmas Lantas, and The Concept of Social Media. Method of research that is used is qualitative approach with field research as the type of research. Data was obtained from interview results, observation also document studies and are analyzed by data reduction, data presentation, and drawing conclusions. Data triangulation is used as data validity technique. The location of the research is in Polresta Cirebon. The conclusion of the research is the role of Dikmas Lantas via social media have been done properly but there are still obstacles and deficiency in the process of planning, organizing, and actuating the program. Factors that affect the program consist of money, method, and machine as support factor whilst man, aterials, and market as inhibitor factor. The suggestion that’s given is to complete the administration, to conduct development education and training for personnel, to expand the platform of Dikmas Lantas via social media, and to check the society’s comprehension, also to increase socialization of the program.
References
Gramedia Pustaka Utama
Chryshnanda. 2011. Pokoknya Anda Saya Tilang. Jakarta: Yayasan
Pengembangan Kajian Ilmu Kepolisian.
Hasibuan, Malayu S.P. 2006: Manajemen: Dasar, Pengertian, dan Masalah. Jakarta:
Bumi Aksara
Moleong, Lexy J. 2016: Metodologi Penelitian Kualitatif. Bandung: PT Remaja
Rosdakarya Offest
Sugiyono, 2016. Metode Penelitian: Kuantitatif, Kualitatif, dan R&D. Bandung:
Alfabeta.
Daryanto. 2014. Teori Komunikasi. Malang: Gunung Samudera
Suprapto, Tommy. 2009. Pengantar Teori dan Manajemen Komunikasi. Yogyakarta:
Media Pressindo.
Garvey, James. 2010. 20 Karya Filsafat Terbesar. Yogyakarta: Kanisius.
Morissan. 2013. Teori Komunikasi: Individu Hingga Massa. Jakarta: Prenadamedia.
Terry, George R. 2009. Prinsip-Prinsip Manajemen. Jakarta: Bumi Aksara.
Soekanto Soerjono. 2007. Sosiologi suatu pengantar. Jakarta : PT Raja Grafindo
Persada.
Undang-undang Republik Indonesia Nomor 22 Tahun 2009 tentang Lalu Lintas
dan Angkutan Jalan. 2017. Jakarta: Diperbanyak oleh Bhuana Ilmu Populer.
Republik Indonesia, Undang-Undang Nomor 2 tahun 2002 tentang Kepolisian
Negara Republik Indonesia.
Republik Indonesia, Undang-Undang Nomor 11 Tahun 2008 tentang Informasi
dan Transaksi Elektronik
Peraturan Kapolri Nomor 23 Tahun 2010 tentang Susunan Organisasi dan Tata
Kerja pada Tingkat Polres
Petunjuk pelaksanaan Kapolri No.Pol. : Juklak/05/V/2003 tanggal 29 Mei 2003
tentang Pendidikan Masyarakat di bidang lalu lintas
Keputusan Gubernur Akademi Kepolisian Nomor : KEP/168/IX/2019 Tentang
Petunjuk Teknis Penyusunan Dan Pembimbingan Skripsi (D-IV) Terapan
Kepolisian Taruna Akademi Kepolisian
Surat Keputusan Kementrian Pendayagunaan Aparatur Negara dan Reformasi
Birokrasi Republik Indonesia Nomor:B/849/M.KT.01/2019
Asmara, A. 2019. ‘Penegakan Hukum Lalu Lintas’. Dalam Jurnal Ilmu
Kepolisian Volume 13. No. 3. Hal. 188.
Anwar, Fahmi. 2017. ‘Perubahan dan Permasalahan Media Sosial’. Dalam Jurnal
Muara Ilmu Sosial, Humaniora, dan Seni. Volume 1. No. 1. Hal. 137.
Cahyono, Anang, Sugeng. 2016. ‘Pengaruh Media Sosial terhadap Perubahan
Sosial Masyarakat di Indonesia’. Dalam Jurnal Ilmu Sosial dan Ilmu Politik FISIP Universitas Tulungagung. Volume 9. No. 1. Hal. 142-144.
Jati, Makung Ismoyo. 2019. ‘Manajemen Media sebagai Intervensi dalam
Menanggulangi Isu Provokatif di Medsos’. Dalam Jurnal Ilmu Kepolisian.
Volume 13. No. 1. Hal. 17.
Kaplan, Andreas M. dan Michael Haenlein. 2010. ‘Users of the world, unite! The
challenges and opportunities of Social Media’. Dalam Business Horizons. No.
53. Hal. 62-64.
Setiadi, Ahmad. 2016. ‘Pemanfaatan Media Sosial Untuk Efektifitas
Komunikasi’. Dalam Cakrawala-Jurnal Humaniora. Volume 16. No. 2.
Hal. 2
Watie, Errika, Dwi Setya. 2011. ‘Komunikasi dan Media Sosial’. Dalam THE
MESSENGER. Volume III. No. 1. Hal. 70-73, 189-190.
Nofal, Eslam Mahmoud. 2013. ‘Utilization of Social Media for Raising Required
Awareness of Human Factors Affecting Traffic Safety’. Makalah disajikan
dalam Conference: The Second Forum “Traffic Safety: National Partnership and Corporate Social Responsibility”, di Dammam, 4 November.
Priyanto, Adit. 2013. Membangun Kesadaran Akan Keselamata Di Jalan Raya
Bagi Pelajar Melalui Program Pendidikan Masyarakat Lalu Lintas
(Dikmas Lantas), di Kupang.
Rakhma, Junia. 2018. ‘Peran Dikmas Lantas Unit Dikyasa dalam Mencegah
Kecelakaan Lalu Lintas pada Pelajar SMA di Polres Garut’. Skripsi.
Semarang: Akademi Kepolisian.
Geni, Nadhya P. L. 2017. ‘Peran Dikmas Lantas dalam Meminimalisir
Pelanggaran Lalu Lintas Di Polres Cilacap’. Skripsi. Semarang: Akademi
Kepolisian.
Priyanto, Adit. 2013. Membangun Kesadaran Akan Keselamatan Di Jalan Raya
Bagi Pelajar Melalui Program Pendidikan Masyarakat Lalu Lintas.
https://www.academia.edu/9045630/MEMBANGUN_KESADARAN_AKAN_KESELAMATAN_DI_JALAN_RAYA_BAGI_PELAJAR_MELALUI_PROGRAM_PENDIDIKAN_MASYARAKAT_LALU_LINTAS_DIKMAS_LANTAS (10 Februari 2020).
Astarani, J. 2017. Lalu Lintas Kendaraan dan Budaya Bangsa. https://www.kompasiana.com/juandaastarani/57db4dea4ef9fdc13d60beb9/lalu-lintas-dan-budaya-bangsa (7 Februari 2020).
Baihaqi, H. 2019. 4.113 Pelanggar Lalu Lintas Terjaring Selama Operasi Zebra Lodaya 2019 di Kabupaten Cirebon. https://cirebon.tribunnews.com/2019/11/06/4113-pelanggar-lalu-lintas-terjaring-selama-operasi-zebra-lodaya-2019-di-kabupaten-cirebon?page=all. (Februari 9, 2020).
Juan. 2019. Pelanggaran Lalu Lintas di Kabupaten Cirebon Naik 5 Persen. https://kumparan.com/ciremaitoday/pelanggar-lalu-lintas-di-kabupaten-cirebon-naik-5-persen-1rlcH73rhSP (10 Februari 2020)
Kominfo. 2017. Rata-rata Tiga Orang Meninggal Setiap Jam Akibat Kecelakaan Jalan. https://kominfo.go.id/index.php/content/detail/10368/rata-rata-tiga-orang-meninggal-setiap-jam-akibat-kecelakaan-jalan/0/artikel_gpr (9 Februari 2020)
Ramadhan, A. 2019. Polri Sebut Jumlah Kecelakaan Lalu Lintas Meningkat pada 2019. https://nasional.kompas.com/read/2019/12/28/10355741/polri-sebut-jumlah-kecelakaan-lalu-lintas-meningkat-pada-2019 (9 Februari 2020)
Romdhon, M. S. 2016. Kapolres: Produksi Tilang di Cirebon Tertinggi di Jawa Barat.https://bogor.kompas.com/read/2016/02/03/22011821/Kapolres.Produksi.Tilang.di.Cirebon.Tertinggi.di.Jawa.Barat (9 Februari 2020)
Priyanto, Yoga. 2016. Ini 5 bukti bahwa Cirebon Kota Tilang. https://www.merdeka.com/otomotif/ini-5-bukti-bahwa-cirebon-kota-tilang.html (11 Februari 2020).
Riyanto, Andi. 2019. Hootsuite (We are Social): Indonesian Digital Report 2019. https://andi.link/hootsuite-we-are-social-indonesian-digital-report-2019/ (9 Februari 2020)
Unit Dikyasa Polres Polman. 2015. Job Description Unit Dikyasa. https://dikyasapolman.wordpress.com/unit-satuan-kerja/unit-dikyasa/ (12 Februari 2020).
Universitas Psikologi. 2018. Media Sosial: Jenis, Ciri-ciri, dan Dampak Jejaring Sosial. https://www.universitaspsikologi.com/2018/06/media-sosial-jenis-ciri-ciri-dan-dampak.html. (10 Februari 2020).
